号称韩系之光,捷尼赛思G80即将入华,真心不比5系差
在日系车和德系车称霸中国市场的时候，韩系车也开始将注意力转移到了中国市场。最近就有消息传来，由韩国现代起亚集团打造的捷尼赛思宣布要进入中国市场。而且这次还推出了三款车型，分别是捷尼赛思GV80， 捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90。今天要为大家介绍的是首款进入中国市场的捷尼赛思G80。
近日，全新捷尼赛思G80在韩国发布，随着新车的正式亮相，韩国以外的市场，将在今年下半年引进并上市销售。全新捷尼赛思G80是现代捷恩斯G80的新音译，即GENESIS。
可以预见的是，虽然捷尼赛思在美国比雷克萨斯要靠谱，但在中国怕就不是那回事了。韩系车近几年在中国市场的表现可比日系车差多了，特别是现代、起亚和丰田之间的差距是越来越大。高端品牌雷克萨斯更不用说了，在中国市场除了销量、品牌还不及BBA外，营销水平、产品质量应该是能平起平坐了。
月30日，捷尼赛思通过线上直播的方式发布了全新的中大型轿车G80，并在韩国市场正式上市，并将于下半年陆续登陆海外市场，这其中也会包括中国市场。韩国市场G80起步价格为5247万韩元，约合人民币30.4万元。
捷尼赛思能够在海外市场崛起，并非朝夕之事。十多年前，其以对标宝马5系、奔驰E级杀入高端市场也曾一度铩羽而归，近年独立成品牌后，经过几年的市场摸索，才以“亲民牌”走出了一条自己的道路。
诚然，G90、G80、GV80三款车我们目前还没实际体验试驾过，但依据捷尼赛思品牌在美国取得的良好市场表现看，我们有理由相信其产品表现也不会差到哪里去，毕竟美国作为全世界最成熟的汽车市场，产品力“照妖镜”。但实话，捷尼赛思的三款新车日后引入国内，受众群体会相当小。
2021GenesisG80涨价5000美元至48725美元起
1、基于2021款GenesisGV80跨界SUV，重新设计的fastback轿车拥有全新的外观，配备了更强大的V-6，并装载了比即将推出的车型更多的设备。2021款G80配备标准版、高级版和威望版后轮驱动，并额外提供3150美元的全轮驱动微调。
国外售价32万元起的豪华旗舰敢叫板宝马5系?这次我看悬了
谈到性价比，就会关乎其价格，以捷尼赛思G80在美国的售价为48725美元，那么折合人民币321585元左右。在国内如果低于38万起售，那进入中国市场的捷尼赛思G80就基本成功了一半，以国内在售宝马5系，奥迪A6L普遍起售价在40万以上。
蔚来ET5的智能、宝马3系的豪华，二者除了能源形式不同之外，在定位上还是比较清晰的，当然，蔚来ET5作为一台纯电动车，它的用车成本与直线性能无疑是更为出色的；而宝马3系则保持着一如既往的运动操控优势，在综合驾驶方面展示着自己的优势。
其中最受瞩目的一定是全新BMW 5系长轴距版的7系同款后排“私人影院”，配备了一块电动升降的31英寸悬浮式巨幕，拥有8K分辨率，支持32：9全景播放模式，屏幕激活后，就能与手机实时互联，可随时将手机投屏到巨幕上，实现投屏玩游戏、看电影、视频会议等多种功能。
捷尼赛思G80即将上市,除了牌子,哪里不如奥迪A6L?
从捷尼赛思G80的外观造型和内饰布局来看，完全不输同级别竞争对手宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L，在动力方面，同样表现的非常亮眼，提供了5T和5T V6两款发动机，传动系统均为8AT变速箱，可能很多人比较关心该车的价格。
GV80定位中大型SUV，对标奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等对手。捷尼赛思这套家族式外观放在GV80身上可谓十分前卫，如果将其与对手们放在一起，GV80有种鹤立鸡群的感觉。GV80的内饰风格就与G80比较像了，因此GV80也属于那种有一定年轻运动取向，但总体偏沉稳舒适的车型说实话，我个人非常欣赏捷尼赛思这套内饰。
目前捷尼赛思新款G80车型已在澳大利亚市场正式开售，新车起售价为84，900澳元（约为42万人民币），未来还将有望以进口形式引入国内市场销售，并将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型竞争。据悉，新车长宽高分别为4995×1925×1465mm，轴距为3010mm，其车身宽度已超越奥迪A6L车型。
全新捷尼赛思G80采用了全新平台打造而成，在重量方面比上一代车型减轻了110公斤，并且提供5T、5T的汽油发动机和2T柴油发动机。其定位为中大型后驱豪华轿车，主要竞争对手将会是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。
