电池业务大发展,LG化学拆分寻求单独上市
1、LG化学正式宣布，自2020年12月1日起，将把电池业务拆分为一个新的全资子公司，暂定名为LG能源解决方案。此举的动机是希望通过专注于专业的业务领域来提升企业价值和股东价值。预计将加强业务领域的专业性，提高运营效率。
2、LG化学同时也表示，现在正是将化学电池拆分出去的更佳时机，以求与中国的宁德时代以及日本的松下正面竞争。据媒体报道，今年LG化学一度搁置了电池业务独立的提案，但随着该业务二季度逆转实现盈利，公司最终改变了看法。
3、目前LG的电池供应主要集中在欧洲与美国。目前LG要想继续扩大自己的市场规模，就只能尽快扩充生产工厂，以匹配未来不断出现的汽车电池需求。因此LG才会在这个时间点选择上市。拥有足够的流动资金，才能够进行扩充工厂的准备工作。
LG化学投资3.5万亿韩元开发电动汽车用电池
在投资规模达3万5000亿韩元的化学方面，LG化学计划开发和现有产品相比性能大幅改善的高容量、高功率的电动汽车用的技术开发。同时还计划投资高品质LCD玻璃基板、3DFPR等技术开发。通信、服务领域计划将获得3万1000亿韩元的投资。
此外，LG化学还计划支出3万亿韩元（约合人民币75亿元）用于研发，其中约40%将用于电动汽车电池研发。
值得注意的是，2017～2019年，宁德时代一直是市场占有率之一的动力电池企业，LG化学硬生生的强压了宁德时代一头。
预计LG化学的电池业务今年将实现13万亿韩元（111亿美元）的收入，到2024年将超过30万亿韩元（256亿美元）。业务活动产生的现金将根据EV需求的增加作为设施投资资金，由于LG化学拥有100%的股份，因此可以通过各种 *** 获得资金。
据SNE Research报告显示，今年1-6月，LG化学占据了全球电动车电池市场26%份额，排名之一，其累计电池消耗量达到5GWh，比去年同期增长了88%。宁德时代以25%的市场份额居第二。
配套特斯拉、奥迪,积压8700多亿订单,LG化学成动力电池老大
据悉，LG化学正在提升产能，以满足欧洲和中国市场激增的订单。
LG化学能够继续在动力电池领域保持逆势的高速增长，主要凭借其在欧洲的超级工厂以及与特斯拉在中国的合作获得了巨大的发展势头。三星SDI得益于奥迪e-tron、福特Kuga PHEV（美国版）和宝马插电汽车的销量不断增长。
有趣的是，LG Chem是美国电动汽车的主要电池供应商，它还是国产特斯拉model 3合作的主要电池供应商，然而在第二季度财报 *** 会议上，LG表示：由于欧洲需求，预计下半年的销售和利润率将保持强劲，但并未提及特斯拉。
之所以LG化学能够在全球疫情期间还能活得如此“逍遥”，这其实要归功于像特斯拉、雷诺、奥迪等企业的“助力”。
LG斥资38亿建厂扩大4680电池产能
LG斥资38亿建厂扩大4680电池产能，通过这波增产，LG新能源的电池产能将得到较大提升，但想要追赶宁德时代应该还是挺困难的。LG斥资38亿建厂扩大4680电池产能。
在中国南京，LG化学2015年建之一座动力电池工厂（新江开发区）；2018年投资20亿美元（约137亿元人民币）再建厂（滨江开发区），规划建设电极、电芯生产线23条；2019年又投2万亿韩元（约73亿元人民币）对新江开发区工厂扩建。
易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，LG Chem已经生产了4680圆柱形电池样品。但面临技术壁垒和规模化生产的挑战。LG Chem目标是从2023年开始为特斯拉的电动汽车制造新的电池，并正在考虑在美国和欧洲建立潜在的生产基地。
