我国高铁国外订单有多少
1、近年来，中国高铁已成为中国最新科技大幅进军海外的标杆；中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。
2、将近十五万，这个数字是很庞大的，证明我国的高铁已经打通了外国市场，这将是一个很好的收入来源，同时也证明了我国科技发展的迅速。
3、所以其实经常会在一些订单上撞到，比如说这个，当初印度780亿高铁订单，中国拒绝日本“接盘”，如今怎么样了？印度本身其实还没有完全成熟的技术去修建高铁，所以就会从国际上进行公开招标。
墨西哥重启招标中国高铁出口仍有机会
国家发改委新闻发言人8日首次回应称，墨西哥 *** 决定取消高铁招标结果是由于墨西哥国内因素，与中方企业无关。我们认为这一事件短期将影响铁路设备板块出口预期，但重新招标后，中国高铁仍有很大的希望胜出。
中国铁建、中国南车近日确认，墨西哥通信和交通部取消了此前由上述两家公司及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标的高铁项目，并决定重启投标程序。
有媒体报道称，根据《公共工程及相关服务法》第四十条规定，如果公共招标有企业中标却没有与其签订合同，就像墨西哥城-科雷塔罗高铁项目这种情况，招标方将进行赔偿，但赔偿金额没有规定。
但仅仅3天之后，墨西哥交通部长表示墨西哥方面取消了这一高铁投标结果，并决定重启投标程序。笔者以为，墨西哥高铁投标被撤并非坏事。墨西哥高铁事件引起的广泛关注，可以促使国人对中国高铁的发展和高铁走出去进行更冷静、更理性地思考。
高铁走出去要注意什么？由于墨西哥 *** 宣布无限期搁置其墨西哥城-克雷塔罗高铁项目招标，本来志在必得的中铁建再次被闪了一次腰，这个问题再次凸显。
印度780亿高铁订单,中国拒绝日本“接盘”,时隔5年进展如何?
所以其实经常会在一些订单上撞到，比如说这个，当初印度780亿高铁订单，中国拒绝日本“接盘”，如今怎么样了？印度本身其实还没有完全成熟的技术去修建高铁，所以就会从国际上进行公开招标。
而印度早在规划设计高铁的时候，就出资780亿，想要建设一条长达500公里的铁路，铺设在孟买至艾哈迈达巴德之间。
印度高铁建设项目的进展缓慢，令日本陷入困局。原本日本以极低的价格赢得印度高铁订单，期望借此超越中国在铁路建设领域的成就，并扩大国际市场。
中国铁路外交30版如何推进
其次，加强区域和多边合作是中国特色大国外交的重要原则。在全球化背景下，国家和地区间的联系日益紧密，合作成为必然趋势。中国坚持独立自主的对外政策，愿意与各国开展坦诚、平等、互利的合作，共同推动发展。
践行党的初心使命，需要推进中国特色大国外交。实现民族伟大复兴，需要推进中国特色大国外交。应对世界百年变局，需要推进中国特色大国外交。
中国通过参与国际分工，依靠廉价劳动力比较优势促进出口，中国经济重心也向沿海地区转移，为中国经济带来了35年的大发展。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。
把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象，这已成为中国外交的一个重要课题。中国积极构建以本国为起点的高速铁路网，其目的在于促进煤炭和铁矿石等能源资源的进口，扩大对周边国家的影响。
年，中国经济加快转型升级，推进更高水平的对外开放和拓展和平外交的国家战略，对加快铁路“走出去”提出了更高要求。
创新境外铁路项目合作模式，推动建立银企合作机制，培育中国铁路品牌，有效提升了我国铁路全产业链竞争力。目前，一批项目正在稳步推进之中。中老（挝）铁路全长418公里，设计时速160公里。
